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Technical articles德國費斯托氣缸平時(shí)如何維修?
天驥簡(jiǎn)單把氣缸的詳細維修方法告訴大家
根據檢查情況確定維修方案:
1.氣缸有內泄,外部看不到有漏氣的部位,但氣缸推力(或拉力)不足,脫開(kāi)排氣口檢查有氣流排出,檢查更換活塞環(huán)密封件,并應檢查缸筒內壁有無(wú)磨損拉毛2.氣缸外泄漏氣,更換相關(guān)的桿封、防塵圈3.氣缸運行到終端沖擊力大,調小緩沖氣口
4.氣缸運行到終端速度下降明顯,推力無(wú)法滿(mǎn)足要求,檢查疏通緩沖氣口5.氣缸缸筒內壁磨損嚴重,檢查更換活塞桿上導向帶平時(shí)做好氣缸的維護,采用清潔氣源,氣源中需要安裝氣動(dòng)三聯(lián)體進(jìn)行潤滑過(guò)濾,一旦在氣源中進(jìn)行油霧潤滑,則必須保證不能中斷,油霧器內要持續有油種類(lèi)
德國費斯托氣缸平時(shí)如何維修?
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
德國費斯托氣缸平時(shí)如何維修?