瑞士BELIMO氣動(dòng)調節閥調試檢測的方法

瑞士BELIMO氣動(dòng)調節閥調試檢測的方法
氣開(kāi)式調節閥,氣閉式調節閥,什么是氣開(kāi)式調節閥,什么是氣閉式調節閥在氣動(dòng)調節閥選型時(shí)，除了基本的參數選擇外還有氣開(kāi)型和氣閉型之分。那么？簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)氣開(kāi)式調節閥就是說(shuō)在斷氣的情況下閥門(mén)是全閉的，有氣時(shí)閥門(mén)才會(huì )打開(kāi)。沒(méi)有信號時(shí)閥門(mén)是關(guān)閉的，輸入信號閥門(mén)才會(huì )打開(kāi)。而且信號越大閥門(mén)開(kāi)度越大。信號大時(shí)閥門(mén)全開(kāi)。反之氣閉式調節閥就是在斷氣的情況下閥門(mén)是全開(kāi)的，有氣時(shí)閥門(mén)才會(huì )關(guān)閉。沒(méi)有型號時(shí)閥門(mén)是全開(kāi)狀態(tài)，輸入信號閥門(mén)關(guān)閉，輸入信號越大閥門(mén)開(kāi)度越小。信號大時(shí)閥門(mén)全閉。選型時(shí)要按實(shí)際應用從工況要求及生產(chǎn)安全的角度出發(fā)。如果在氣源故障時(shí)調節閥處于關(guān)閉的狀態(tài)對生產(chǎn)的危害小就應該選擇氣開(kāi)式調節閥。
截止閥是可以調節流量的,但不是準備調節的,一般使用截止閥調節流量都是要求不太高的地方。
截止閥又稱(chēng)截門(mén)閥，屬于強制密封式閥門(mén)，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門(mén)時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì )發(fā)生閥桿頂彎的故障。
氣動(dòng)調節閥日常維護保養注意事項：
1、氣動(dòng)調節閥應存干燥通風(fēng)的室內，通路兩端須堵塞。
2、長(cháng)期存放的氣動(dòng)調節閥應定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。
3、安裝后，應定期進(jìn)行檢查，主要檢查項目：(1)密封面磨損情況。(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。(3)填料是否過(guò)時(shí)失效，如有損壞應及時(shí)更換。(4)氣動(dòng)調節閥檢修裝配后，應進(jìn)行密封性能試驗。
氣動(dòng)調節閥使用維護注意事項：
1、使用維護的目的，在于延長(cháng)氣動(dòng)調節閥壽命和保證啟閉可靠。
2、閥桿螺紋，經(jīng)常與閥桿螺母摩擦，要涂一點(diǎn)黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。
3、不經(jīng)常啟閉的氣動(dòng)調節閥，也要定期轉動(dòng)手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。
4、室外氣動(dòng)調節閥，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。
5、如氣動(dòng)調節閥系機械待動(dòng)，要按時(shí)對變速箱添加潤滑油。
6、要經(jīng)常保持氣動(dòng)調節閥的清潔。
7、要經(jīng)常檢查并保持氣動(dòng)調節閥另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會(huì )磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開(kāi)動(dòng)。
8、不要依靠氣動(dòng)調節閥支持其它重物，不要在氣動(dòng)調節閥上站立。
9、閥桿，特別是螺紋部分，要經(jīng)常擦拭，對已經(jīng)被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命氣動(dòng)單座調節閥。