HONEYWELL安全閥和排氣閥的區別

HONEYWELL安全閥和排氣閥的區別
天驥公司除了德國哈威安全閥做的比較好，壓力160BAR，目前推出一款霍尼韋爾的安全閥。主要用于壓縮空氣。
為了達到工藝上維持一定壓力的需要，設置排氣閥。一旦達到某一個(gè)設定的工作壓力，排氣閥就打開(kāi)；當壓力下降時(shí)，排氣閥再關(guān)閉。
而為了防止排氣閥堵塞、壓力升得過(guò)高而導致容器爆炸的危險，或者為了保護其它設備而限制壓力的目的，設置安全閥，一旦壓力超過(guò)設定的安全壓力極限，即確保打開(kāi)安全閥。
通常，在生產(chǎn)、生活密閉容器上的安全閥和排氣閥，在工作壓力上是有區分的：安全閥打開(kāi)的壓力比排氣閥打開(kāi)的壓力高得多才可行。
一般在打開(kāi)安全閥、壓力下降后，不會(huì )重復再次關(guān)閉安全閥，許多安全閥是做成無(wú)法復原、一次性破壞性的。需要排除故障和不安全的因素后，才能使用新的初始為關(guān)閉的安全閥。
HONEYWELL安全閥和排氣閥的區別
安全閥的操作方法
開(kāi)啟壓力的調整:
①安全閥出廠(chǎng)前，應逐臺調整其開(kāi)啟壓力到用戶(hù)要求的整定值。若用戶(hù)提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠(chǎng)。
②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現場(chǎng)重新進(jìn)行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內，通過(guò)旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開(kāi)啟壓力進(jìn)行調節。
④在旋轉調整螺桿之前，應使閥進(jìn)口壓力降低到開(kāi)啟壓力的 90%以下，以防止旋轉調整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開(kāi)啟壓力值準確，應使調整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類(lèi)、溫度等盡可能接近實(shí)際運行條件。介質(zhì)種類(lèi)改變，特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開(kāi)啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開(kāi)啟壓力一般有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開(kāi)啟壓力值。高到什么程度與閥門(mén)結構和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應以制造廠(chǎng)的說(shuō)明為根據。
⑥常規安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合，當在檢驗后調整開(kāi)啟壓力時(shí)（此時(shí)背壓為大氣壓），其整定值應為要求的開(kāi)啟壓力值減去附加背壓值。
排放和回座壓力的調整：
①調整閥門(mén)排放壓力和回座壓力，必須進(jìn)行閥門(mén)達到全開(kāi)啟高度的動(dòng)作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進(jìn)行。其調整方法依閥門(mén)結構不同而不同。
②對于帶反沖盤(pán)和閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來(lái)進(jìn)行調節。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類(lèi)的工具，即可撥動(dòng)調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動(dòng)。當使調節圈向左作逆時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調節圈向右作順時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時(shí)，調節：圈轉動(dòng)的幅度不宜過(guò)大（一般轉動(dòng)數齒即可）。每次調整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調節圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節圈轉動(dòng)，又不對調節圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見(jiàn)，在撥動(dòng)調節圈之前，應使安全閥進(jìn)口壓力適當降低（一般應低于開(kāi)啟壓力的90%），以防止在調整時(shí)閥門(mén)突然開(kāi)啟，造成事故。
③對于具有上、下調節圈（導向套和閥座上各有一個(gè)調節圈）的結構，其調整要復雜一些。閥座調節圈用來(lái)改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門(mén)初始開(kāi)啟時(shí)壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節圈時(shí)，壓力積聚的程度增大，從而使閥門(mén)比例開(kāi)啟的階段減小而較快地達到突然的急速開(kāi)啟。因此，升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過(guò)分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門(mén)過(guò)早地突然開(kāi)啟，但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開(kāi)啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門(mén)發(fā)生頻跳。閥座調：《圈主要用來(lái)縮小閥門(mén)比例，開(kāi)啟的階段和調節排放壓力，同時(shí)也對回座壓力有所影響。
上調節圈用來(lái)改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側反射后折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來(lái)調節回座壓力。升高上調節圈時(shí)，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當降低上調節圈時(shí)，回座壓力降低。當然，上調節圈在改變回座壓力的同時(shí)，也影響到排放壓力，即升高上調節圈使排放壓力有所升高，降低上調節圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
安全閥鉛封：
安全閥調整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改變已調整好的狀況。當對安全閥進(jìn)行整修時(shí)，在拆卸閥門(mén)之前應記下調整螺桿和調節圈的位置，以便于修整后的調整工作。重新調整后應再次加以鉛封。 排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。
泄漏：在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開(kāi)啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車(chē)削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開(kāi)啟壓力等措施。
[span]到規定壓力時(shí)不開(kāi)啟：造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應重新調整重錘位置并使杠桿運動(dòng)自如。[span]
排氣后壓力繼續上升：這主要是因為選用的安全閥排量小于設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線(xiàn)不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。
閥瓣頻跳或振動(dòng)：主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過(guò)高。應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排放背壓。應減小排放管道阻力。
不到規定壓力開(kāi)啟：主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。 1、蒸汽鍋爐安全閥，一般選用敞開(kāi)全啟式彈簧安全閥0490系列；2、液體介質(zhì)用安全閥，一般選用微啟式彈簧安全閥0485系列；3、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥，一般選用全啟式彈簧安全閥；4、液化石油氣汽車(chē)槽車(chē)或液化石油氣鐵路罐車(chē)用安全閥，一般選用全啟式內裝安全閥；5、采油井出口用安全閥，一般選用先導式安全閥；6、蒸汽發(fā)電設備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥7、若要求對安全閥做定期開(kāi)啟試驗時(shí)，應選用帶提升扳手的安全閥。當介質(zhì)壓力達到開(kāi)啟壓力的75%以上時(shí)，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查安全閥開(kāi)啟的靈活性；8、若介質(zhì)溫度較高時(shí)，為了降低彈簧腔室的溫度，一般當封閉式安全閥使用溫度超過(guò)300℃及敞開(kāi)式安全閥使用溫度超過(guò)350℃時(shí)，應選用帶散熱器的安全閥；9、若安全閥出口背壓是變動(dòng)的，其變化量超過(guò)開(kāi)啟壓力的10%時(shí)，應選用波紋管安全閥；10、若介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，應選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效。

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