GAST嘉仕達氣動(dòng)馬達4AM-NRV-54A電子樣本資料

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Gast氣動(dòng)馬達是把壓縮空氣的勢能轉換成旋轉的機械能的裝置。種類(lèi)有：葉片式氣動(dòng)馬達、活塞式氣動(dòng)馬達、齒輪式氣動(dòng)馬達，其中以葉片式氣動(dòng)馬達應用最為廣泛。氣動(dòng)馬達的應用和電動(dòng)機或液壓馬達是相同的，即輸出扭矩以驅動(dòng)機構做旋轉運動(dòng)。但氣動(dòng)馬達由于其本身的優(yōu)點(diǎn)使其比電機或液壓馬達有更廣泛的應用。

Gast氣動(dòng)馬達特點(diǎn):

1. 通過(guò)調節壓縮空氣的流量和氣壓即可靈活調整氣動(dòng)馬達的轉速和扭矩；

2. 氣動(dòng)馬達可頻繁瞬間起動(dòng)、停止和換向，有效減少馬達加、減速的耗時(shí)；

3. 氣動(dòng)馬達既使過(guò)載運轉甚至帶負載停車(chē)，也不會(huì )過(guò)熱而燒毀；

4. 氣動(dòng)馬達可在易燃易爆的環(huán)境中可安全使用。

5. 氣動(dòng)馬達具自冷卻功能,可最大限度地滿(mǎn)足各種惡劣工況的應用，如：高溫、潮濕、多塵等；

6. 氣動(dòng)馬達體積小、重量輕,輸出扭矩高,是替代防爆電機的理想產(chǎn)品；

7. 氣動(dòng)馬達安裝方式靈活，并可在任何平面安裝使用。Gast氣動(dòng)馬達的典型應用：

1.攪拌設備;

2.輸送帶驅動(dòng);

3.泵的驅動(dòng);

4.包裝機械;

5.吊車(chē)和絞車(chē);

6.軟管卷盤(pán);

7.玻璃纖維切割;

8.張力控制設備;

9.旋轉工作臺等

壓力氣體對葉片產(chǎn)生壓力,克服一定的摩擦力推動(dòng)馬達轉子旋轉，在腔室后葉片離開(kāi)進(jìn)氣口1時(shí),腔室處于臨界位置a,隨著(zhù)馬達的旋轉腔室內的壓力氣體進(jìn)行絕熱膨脹對外做功,當此腔室的前葉片到達主排氣口2時(shí),此時(shí)此腔室絕熱膨脹結束,處于臨界位置b ,隨著(zhù)馬達的旋轉腔室進(jìn)入主排氣區進(jìn)行主

排氣，當此腔室的后葉片離開(kāi)主排氣口2時(shí),此腔室主排氣結束，進(jìn)入臨界位置c,隨后,此腔室進(jìn)行絕最大功率:未經(jīng)調速的氣動(dòng)馬達在空轉轉速約50%時(shí)，輸出最大功率，而經(jīng)調速的馬達在空轉轉速約80%時(shí)，達到其峰值功率。

工作轉速:當選用氣動(dòng)馬達時(shí)，應當考慮工作轉速，而不是空載轉速未經(jīng)調速的氣動(dòng)馬達不應當空載運轉。性能曲線(xiàn)指示出應使馬達運轉的最高轉速。銘牌上壓印轉速的出現只是為了達到標識目的。

所需扭矩:與氣動(dòng)馬達運轉轉速同樣重要的是工作扭矩。轉速和扭矩兩個(gè)因素的結合決定了所需馬達的功率。當選用馬大時(shí)，必須注意堵轉扭矩和額定扭矩之間的區別。

1.小體積能產(chǎn)生高功率。

2.高適應性，溫升較小，轉速可隨負載改變，直至超載停機而不會(huì )對氣動(dòng)馬達產(chǎn)生任何損傷，因此選擇時(shí)可考慮采用較低的安全系數。

3.急啟動(dòng)，急停機，特別適合頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合，而且換向非常容易。

4.簡(jiǎn)單的無(wú)級調速，從零到最大，操作靈活。

5.啟動(dòng)扭矩較大，能帶載啟動(dòng)。

6.結構簡(jiǎn)單，氣動(dòng)馬達使用壽命特別長(cháng)。

7.不受外部環(huán)境的影響，甚至在水中、多塵、潮濕、臟污等惡劣環(huán)境中，因為氣動(dòng)馬達運轉時(shí)內部壓力都比外部壓力大。

美國GAST 4AM-NRV-54A，8葉片式雙向旋轉氣動(dòng)馬達，多用于油漆攪拌、閥門(mén)開(kāi)關(guān)，電廠(chǎng)，煤礦，油田、天然氣等工況。這個(gè)型號應用非常廣泛，因產(chǎn)品穩定性高，功率大，耗氣量小，同時(shí)體積小，多被客戶(hù)所青睞。
參數如下：
最大功率：1.3KW
最大功率轉速：3000RPM/MIN
最大功率扭矩：4.1NM
最大功率耗氣量：2200L/MIN
重量：3.5KG。
 
尺寸圖

此氣動(dòng)馬達，可用于配置行星減速機、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、擺線(xiàn)減速機等，組裝成減速氣動(dòng)馬達。大扭矩低轉速氣動(dòng)馬達。用于空間限制場(chǎng)所是個(gè)不錯的選擇。同時(shí)可用于配置制動(dòng)氣動(dòng)馬達、離合氣動(dòng)馬達實(shí)現制動(dòng)和離合功能。