A10VSO45DR/31R力士樂(lè )柱塞泵擁有現貨

A10VSO45DR/31R力士樂(lè )柱塞泵擁有現貨
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產(chǎn)品特點(diǎn):
— 用于液壓開(kāi)式回路的斜盤(pán)結構軸向柱塞變量泵
— 流量正比于驅動(dòng)轉速和排量，并能通過(guò)調節斜盤(pán)傾角實(shí) 現無(wú)級變量— ISO標準的安裝法蘭— 法蘭連接符合SAE米制
— 有兩個(gè)殼體泄油孔
— 優(yōu)良的吸入性能
— 允許連續運行壓力可達280 bar
— 低噪聲
— 長(cháng)壽命
— 驅動(dòng)軸能承受軸向及徑向負載
— 高的功率/重量比
— 廣范圍的多種控制形式
— 控制響應時(shí)間短
— 采用通軸結構，可用于多回路系統
力士樂(lè )rexroth軸向柱塞變量泵A10VSO系列
博世力士樂(lè )液壓(中國)是博士集團在中國的總辦事處，負責大中華地區所有液壓產(chǎn)品的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)；為中國提供好的液壓元件：力士樂(lè )柱塞泵、力士樂(lè )葉片泵、力士樂(lè )齒輪泵、力士樂(lè )電磁閥及機電自動(dòng)化等產(chǎn)品：
力士樂(lè )A10VSO柱塞泵系列特點(diǎn)：采用斜盤(pán)設計的變量軸向柱塞泵，適用于開(kāi)路中得液壓傳動(dòng)裝置；流量與傳動(dòng)速度和排量成比例；可通過(guò)調節斜盤(pán)角度時(shí)限流量的無(wú)級變化；2個(gè)殼體卸泄油口；良好的吸油特性；允許280bar連續壓力,峰值350bar；低噪音等級；超長(cháng)使用壽命；傳動(dòng)軸的可能軸向及徑向負載；高功率/重量比；控制范圍廣；響應速度短；通軸驅動(dòng)適合于安裝最高達同等排量規格（即100%通軸傳動(dòng)扭矩）的附加齒輪泵或柱塞泵。
柱塞泵的常見(jiàn)故障處理
故障現象 原因分析 消除方法
（一）泵不輸油 1.泵不轉 （1）電動(dòng)機軸未轉動(dòng)
1） 未接通電源
2） 電氣線(xiàn)路及元件故障 檢查電氣并排除故障
（2）電動(dòng)機發(fā)熱跳閘
1） 溢流閥調壓過(guò)高，超載荷后悶泵
2） 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流3） 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵4） 電動(dòng)機故障 1） 調節溢流閥壓力值
2） 檢修閥悶
3） 檢修單向閥
4） 檢修或更換電動(dòng)機
（3）泵軸或電動(dòng)機軸上無(wú)連接鍵
1） 折斷
2） 漏裝 1） 更換鍵
2） 補裝鍵
（4）泵內部滑動(dòng)副卡死
1） 配合間隙太小
2） 零件精度差，裝配質(zhì)量差，齒輪與軸同軸度偏差太大；柱塞頭部卡死；葉片垂直度差；轉子擺差太大，轉子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死3） 油液太臟4） 油溫過(guò)高使零件熱變形
5） 泵的吸油腔進(jìn)入臟物而卡死 1） 拆開(kāi)檢修，按要求選配間隙2） 更換零件，重新裝配，使配合間隙達到要求3） 檢查油質(zhì)，過(guò)濾或更換油液
4） 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱油量并加油至油位線(xiàn)5） 拆開(kāi)清洗并在吸油口安裝吸油過(guò)濾器2.泵反轉 電動(dòng)機轉向不對
1） 電氣線(xiàn)路接錯
2） 泵體上旋向箭頭錯誤 1） 糾正電氣線(xiàn)路
2） 糾正泵體上旋向箭頭
3.泵軸仍可轉動(dòng) 泵軸內部折斷
1） 軸質(zhì)量差
2） 泵內滑動(dòng)副卡死 1） 檢查原因，更換新軸
2） 處理見(jiàn)本表（一）1（4）
4.泵不吸油 （1）油箱油位過(guò)低
（2）吸油過(guò)濾器堵塞
（3）泵吸油管上閥門(mén)未打開(kāi)
（4）泵或吸油管密封不嚴
（5）泵吸油高度超標準且吸油管細長(cháng)并彎頭太多
（6）吸油過(guò)濾器過(guò)濾精度太高，或通油面積太小
（7）油的粘度太高
（8）葉片泵葉片未伸出，或卡死
（9）葉片泵變量機構動(dòng)作不靈，使偏心量為零
（10）柱塞泵變量機構失靈，如加工精度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，通向變量機構的個(gè)別油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，使零件熱變形等（11）柱塞泵缸體與配油盤(pán)之間不密封（如柱塞泵中心彈簧折斷）（12）葉片泵配油盤(pán)與泵體之間不密封 （1）加油至油位線(xiàn)（2）清洗濾芯或更換（3）檢查打開(kāi)閥門(mén)
（4）檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結合處和接頭連接處涂上油脂，或先向泵吸油口灌油（5）降低吸油高度，更換管子，減少彎頭（6）選擇合的過(guò)濾精度，加大濾油器規格
（7）檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季要檢查加熱器的效果（8）拆開(kāi)清洗，合理選配間隙，檢查油質(zhì)，過(guò)濾或更換油液（9）更換或調整變量機構（10）拆開(kāi)檢查，修配或更換零件，合理選配間隙；過(guò)濾或更換油液；檢查冷卻器效果；檢查油箱內的油位并加至油位線(xiàn)（11）更換彈簧（12）拆開(kāi)清洗重新裝配
（二）泵噪聲大 1.吸空現象嚴重 （1）吸油過(guò)濾器有部分堵塞，吸油阻力大（2）吸油管距油面較近（3）吸油位置太高或油箱液位太低
（4）泵和吸油管口密封不嚴
（5）油的粘度過(guò)高
（6）泵的轉速太高（使用不當）
（7）吸油過(guò)濾器通過(guò)面積過(guò)小
（8）非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障
（9）油箱上空氣過(guò)濾器堵塞
（10）泵軸油封失效 （1）清洗或更換過(guò)濾器
（2）適當加長(cháng)調整吸油管長(cháng)度或位置
（3）降低泵的安裝高度或提高液位高度
（4）檢查連接處和結合面的密封，并緊固
（5）檢查油質(zhì)，按要求選用油的粘度
（6）控制在最高轉速以下
（7）更換通油面積大的濾器
（8）修理或更換輔助泵
（9）清洗或更換空氣過(guò)濾器
（10）更換
2.吸入氣泡 （1）油液中溶解一定量的空氣，在工作過(guò)程中又生成的氣泡（2）回油渦流強烈生成泡沫（3）管道內或泵殼內存有空氣
（4）吸油管浸入油面的深度不夠 （1）在油箱內增設隔板，將回油經(jīng)過(guò)隔板消泡后再吸入，油液中加消泡劑（2）吸油管與回油管要隔開(kāi)一定距離，回油管口要插入油面以下（3）進(jìn)行空載運轉，排除空氣（4）加長(cháng)吸油管，往油箱中注油使其液面升高
3.液壓泵運轉不良 （1）泵內軸承磨損嚴重或破損
（2）泵內部零件破損或磨損
1） 定子環(huán)內表面磨損嚴重
2） 齒輪精度低，擺差大 （1）拆開(kāi)清洗，更換
1） 更換定子圈
2） 研配修復或更換
4.泵的結構因素 （1）困油嚴重產(chǎn)生較大的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)1） 卸荷槽設計不佳2） 加工精度差
（2）變量泵變量機構工作不良（間隙過(guò)小，加工精度差，油液太臟等）（3）雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正常。（間隙過(guò)小，加工精度差，油液太臟等） 1） 改進(jìn)設計，提高卸荷能力2） 提高加工精度（2）拆開(kāi)清洗，修理，重新裝配達到性能要求，過(guò)濾或更換油液（3）拆開(kāi)清洗，修理，重新裝配達到性能要求，過(guò)濾或更換油液5.泵安裝不良 （1）泵軸與電動(dòng)機軸同軸度差（2）聯(lián)軸器安裝不良，同軸度差并有松動(dòng) （1）重新安裝達到技術(shù)要求，同軸度一般應達到0.1mm以?xún)龋?）重新安裝達到技術(shù)要求，并用頂絲緊固聯(lián)軸器（三）泵出油量不足 1.容積效率低 （1）泵內部滑動(dòng)零件磨損嚴重1） 葉片泵配油盤(pán)端面磨損嚴重2） 齒輪端面與測板磨損嚴重
3） 齒輪泵因軸承損壞使泵體孔磨損嚴重
4） 柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴重
5） 柱塞泵配油盤(pán)與缸體端面磨損嚴重 （1）拆開(kāi)清洗，修理和更換1） 研磨配油盤(pán)端面2） 研磨修理工理或更換
3） 更換軸承并修理
4） 更換柱塞并配研到要求間隙，清洗后重新裝配
5） 研磨兩端面達到要求，清洗后重新裝配
（2）泵裝配不良
1） 定子與轉子、柱塞與缸體、齒輪與泵體、齒輪與側板之間的間隙太大2） 葉片泵、齒輪泵泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動(dòng)3） 葉片和轉子反裝 1） 重新裝配，按技術(shù)要求選配間隙2） 重新擰緊螺釘并達到受力均勻3） 糾正方向重新裝配
（3）油的粘度過(guò)低（如用錯油或油溫過(guò)高） （3）更換油液，檢查油溫過(guò)高原因，提出降溫措施
A10VSO45DR/31R力士樂(lè )柱塞泵擁有現貨