德國rexroth氣缸ISO15552系列*

德國rexroth氣缸ISO15552系列*
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rexroth氣缸引導活塞在缸內進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點(diǎn)焊機、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機器人等等。
rexroth氣缸種類(lèi)：
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械氣缸
能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
德國REXROTH力士樂(lè )氣缸結構及工作原理 德國REXROTH力士樂(lè )氣缸結構及工作原理 [標簽:文章摘要] 德國REXROTH力士樂(lè )引導活塞在缸內進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在緊縮機氣缸中接受活塞緊縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的利用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（電焊機、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機器人等等。
德國rexroth氣缸ISO15552系列*rexroth氣缸結構：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件
1）缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸霭卜€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應到達Ra0.8μm。Smc. CM2氣缸活塞上采取組合密封圈桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少許的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去經(jīng)常使用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少磨擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚4氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部份長(cháng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部份太短，易引發(fā)初期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)經(jīng)常使用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部份的密封稱(chēng)為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、羅紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠緊縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部份免潤滑氣缸。
工作原理:根據工作所需力的大小來(lái)肯定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、本錢(qián)高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡可能采取增力機構，以減少氣缸的尺寸。