DKZOR-A-171-S5 40阿托斯比例閥上?，F貨

DKZOR-A-171-S5 40阿托斯比例閥上?，F貨
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Atos公司的伺服比例閥，運行精準，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應用。ISO插裝閥既可以作為開(kāi)/關(guān)閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅動(dòng)器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數字驅動(dòng)器相連接。電腦可以通過(guò)USB電纜連接對數字驅動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。
阿托斯ATOS比例閥減少了元件數量，簡(jiǎn)化了油路。同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作可靠。比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠距離控制。阿托斯ATOS比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響?？梢暂^精確地控制出口流量，以精確控制其后的工作裝置運動(dòng)速度；有的液壓泵上的比例壓力閥，主要為了匹配原動(dòng)機功率和液壓系統功率。。。。不同場(chǎng)合下的比例閥，原理不盡相同，但大都是通過(guò)控制器采集某種信號，阿托斯ATOS比例閥比例地控制比例閥輸入電流，終使得該閥所控制的參數（如壓力、流量）成比例地變化。
阿托斯ATOS比例閥的開(kāi)口大小是隨著(zhù)負載壓力變化的，可以調節返回油箱的流量，反過(guò)來(lái)，就可以控制負載的動(dòng)作速度。 卸荷閥的下面是負荷傳感壓力的溢流閥，也是整個(gè)閥組的保護。 下面的是兩位兩通的電磁卸荷閥，通電后可以把負荷傳感的信號油（虛線(xiàn)）放回油箱，閥組立刻失去壓力，可以起到應急保護作用。就像二樓說(shuō)的一樣。 右面的點(diǎn)劃線(xiàn)框內是換向聯(lián)。阿托斯ATOS比例閥進(jìn)油口沒(méi)有細畫(huà)，應該有一個(gè)壓力補償 。閥芯上面是兩個(gè)比例電磁鐵，下面是手柄，表示雙操作。 閥芯的兩側有兩條長(cháng)豎線(xiàn)，表示閥芯有中間狀態(tài)，是比例閥。
ATOS比例閥分類(lèi)：
按比例閥控制方式分類(lèi)是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來(lái)分類(lèi)，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動(dòng)機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動(dòng)轉速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數。
ATOS比例閥特點(diǎn)：
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：
（1）電信號便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現遠 距離控制。
（2）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實(shí)現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
（3）減少了元件數量，簡(jiǎn)化了油路。
同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。
ATOS比例閥的維修：
在實(shí)際的維修過(guò)程中，對存在問(wèn)題的零部件可以采取直接更換的方法，同時(shí)還要對該閥的電氣零點(diǎn)和死區進(jìn)行調節，如果有實(shí)驗條件還要對維修后閥的行程進(jìn)行驗證。
1、更換存在問(wèn)題的零部件
更換法是對存在問(wèn)題的零部件進(jìn)行整體或者部分更換。更換法在工程機械閥的維修中應用相當廣泛，該方法的關(guān)鍵是查找出現問(wèn)題的部件，找到問(wèn)題后就可以更換一個(gè)與之相同的完好部件，一般情況下通過(guò)這種維修方法就能使閥實(shí)現正常工作。導致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過(guò)度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般不會(huì )出現問(wèn)題。
2、電氣零點(diǎn)的調節
在工程機械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下，而其電氣零點(diǎn)易受到外界環(huán)境的干擾，ATOS比例閥因此在更換了失效的零部件后就應當對其電氣零點(diǎn)進(jìn)行檢測，對不符合要求的應重新標定。
一般檢測方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V、，ATOS比例閥確保閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬(wàn)用電表(直流擋，0.25 V量程、檢測閥芯位移反饋信號，在閥芯沒(méi)有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應調節閥芯位移傳感器的調節螺母，直至閥芯反饋電壓為零。

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