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阿托斯溢流閥東莞天驥公司專(zhuān)業(yè)代理意大利ATOS阿托斯溢流閥品牌產(chǎn)品:ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸等。我司所售產(chǎn)品均為原裝正品,假一罰十!部分品牌可提供選型及后續安裝指導!非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題皆可退換貨!我司銷(xiāo)售理念:客戶(hù)利益至上,合作共贏(yíng)!
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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阿托斯溢流閥
東莞天驥公司專(zhuān)業(yè)代理意大利ATOS阿托斯溢流閥品牌產(chǎn)品:ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸等。我司所售產(chǎn)品均為原裝正品,假一罰十!部分品牌可提供選型及后續安裝指導!非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題皆可退換貨!我司銷(xiāo)售理念:客戶(hù)利益至上,合作共贏(yíng)!
意大利阿托斯ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng),都可能造成不應有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大,或者密封面接觸不良,還將造成內泄漏過(guò)大,甚至影響正常工作。
阿托斯ATOS溢流閥簡(jiǎn)介:
安全閥又稱(chēng)溢流閥。安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關(guān)鍵安全應用保障,為了保證安全閥的正常工作及延長(cháng)安全閥的使用壽命,在使用中應做到定期檢查運行中的安全閥是否泄漏,卡阻及彈簧銹蝕等不正?,F象,并注意觀(guān)察調節螺套及調節圈緊定螺釘的鎖緊螺母是否有松動(dòng),若發(fā)現問(wèn)題及時(shí)采取適當的維護措施。還應定期將安全閥拆下進(jìn)行全面清洗、檢查并重新研磨、整定后方可重新使用。安裝在室外的安全閥要采取適當的防護措施,以防止雨、霧、塵埃、銹污等 臟物 侵入安全閥及排放管道,當環(huán)境低于攝氏零度時(shí),還應采取必要的防凍措施以保證安全閥動(dòng)作的可靠性。
阿托斯ATOS溢流閥注意事項:
噪聲和振動(dòng)
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí),導閥的軸向開(kāi)口很小,僅0.003~0.006厘米。過(guò)流面積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等,也會(huì )引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件(彈簧)和運動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,構成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件,而導閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲
當由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),溶解在油液中的部分空氣就會(huì )析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時(shí)體積較大,當隨油液流到高壓區時(shí),受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區時(shí)體積本來(lái)較小,而當流到低壓區時(shí),體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會(huì )產(chǎn)生噪聲,又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導式溢流閥在卸荷時(shí),會(huì )因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統中,如果同任何一個(gè)機械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),一般多伴有系統振 動(dòng)。
(4)機械噪聲
先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲,一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì )有機械性的高頻振動(dòng)聲,一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
ATOS阿托斯溢流閥安全閥:
溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩壓作用和限壓保護作用時(shí)的兩個(gè)不同稱(chēng)謂,當溢流閥起溢流穩壓作用時(shí)稱(chēng)溢流閥,起限壓保護作用時(shí)稱(chēng)安全閥。怎么區分呢? 從以下兩個(gè)方面來(lái)判別:
1.看液壓回路的構成
在定量泵調速系統中,由于泵的供油流量是一定的,當通過(guò)節流閥進(jìn)行流量調節(節流調速過(guò)程)時(shí),多余的流量則從溢流閥溢流回油箱,這時(shí)溢流閥一方面起調定系統壓力的作用,另一方面在節流閥進(jìn)行流量調節時(shí)起溢流穩壓作用,溢流閥在這類(lèi)工作過(guò)程中是開(kāi)啟的(常開(kāi))。
而在變量泵系統中,速度的調節是通過(guò)改變泵的流量來(lái)實(shí)現的,這個(gè)過(guò)程中,沒(méi)有多余的流量從溢流閥溢出,溢流閥不開(kāi)啟(常閉)。只有當負載壓力達到或超過(guò)溢流閥的調定壓力時(shí),溢流閥才開(kāi)啟、溢流,使系統壓力不再升高,起限定系統高壓力,保護液壓系統的作用,像這種情況下溢流閥我們稱(chēng)作為安全閥。
由上分析可知,在調速回路中,如果是定量泵供油系統,則溢流閥起溢流穩壓作用,如果是變量泵供油系統,溢流閥起限壓保護作用,作安全閥用。
2.看液壓系統的動(dòng)作過(guò)程
定量泵供油系統中,執行元件一般有快進(jìn)、工進(jìn),在快進(jìn)和快退工作過(guò)程中,一般負載小,壓力低,溢流閥是不開(kāi)啟的。只有當快進(jìn)或快退時(shí)遇到不正常超大負載,溢流閥才開(kāi)啟,起限制系統壓力、保護液壓系統的作用,作安全閥用。而在工進(jìn)階段,一般負載大,壓力大,溢流閥起調定系統壓力和穩定系統壓力的作用,一般構成調壓回路,作溢流閥用。
阿托斯ATOS溢流閥和阿托斯ATOS減壓閥的區別:
1、溢流閥進(jìn)口壓力不變,減壓閥出口壓力不變;
2、溢流閥進(jìn)出油口不通,減壓閥進(jìn)出油口相通;
3、溢流閥閥芯由閉到開(kāi),減壓閥閥芯由開(kāi)到?。ㄩ]);
4、溢流閥基本上內泄,減壓閥外泄;
5、先導式溢流閥導閥上的油引自進(jìn)油口,先導式減壓閥導閥上的油引自出油口。
溢流閥:(保證進(jìn)油口的壓力不變)低壓益流閥是順序閥的變形(即內部泄漏的順序閥),利用彈簧作用力和回油回路油壓力來(lái)一進(jìn)油壓力進(jìn)行平衡。
溢流閥分為直動(dòng)式和先導式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。
阿托斯溢流閥