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力士樂(lè )REXROTH比例閥
東莞天驥公司能給予您提供全新正品德國REXROTH力士樂(lè )比例閥系列產(chǎn)品。部分常用型號有貨,不常周期4-6周,可加急處理訂單。我司質(zhì)量有保障!公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著(zhù)多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗,熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏(yíng)得了國內外廠(chǎng)商的*好評。
德國力士樂(lè )REXROTH比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能,輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。
REXROTH比例閥特點(diǎn):
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
力士樂(lè )比例閥介紹:
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),無(wú)電位置反饋規格6和10
底板安裝
安裝面按ISO 4401
正遮蓋和集成控制電氣元件
可在任一端操作,標準符號E和W
可通過(guò)集成控制電氣元件的指令值進(jìn)行調節
力士樂(lè )比列閥型號:
型號4WRE 和 4WREE
比例方向閥,直動(dòng)式,有電位置反饋
規格6和10
安裝面按ISO 4401
控制流量的方向和大小
比例電磁鐵操作
對中彈簧控制閥芯
不同閥芯可遮蓋
集成控制電氣元件(OBE)用于4WREE型
力士樂(lè )比例閥常用系列:
1.型號 4WRBA 和 4WRBAE
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),無(wú)電位置反饋2.型號4WRE 和 4WREE
比例方向閥,直動(dòng)式,有電位置反饋
3.型號 4WREEM
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),帶電位置反饋和閥芯位置監測比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點(diǎn):
(1)電信號便于傳遞,能簡(jiǎn)單地實(shí)現遠 距離控制。
(2)能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量,實(shí)現對執行機構的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
(3)減少了元件數量,簡(jiǎn)化了油路。
同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染性能 強,工作可靠。
比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點(diǎn):
1.驅動(dòng)裝置不同.比例閥的驅動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動(dòng)裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數不同.滯環(huán)、中位死區、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同,因此應用場(chǎng)合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統,其它結構的比例閥主要應用在開(kāi)環(huán)控系統及閉環(huán)速度控制系統;
2.1 伺服閥中位沒(méi)有死區,比例閥有中位死區;
2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般高幾十Hz;
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要經(jīng)過(guò)濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;
3.閥芯結構及加工精度不同.比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套.伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構
4.中位機能種類(lèi)不同.比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型).
5.閥的額定壓降不同.
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間.比例換向閥屬于比例閥的一種,用來(lái)控制流量和流向.
德國REXROTH力士樂(lè )比例閥的工作原理及結構:
REXROTH力士樂(lè )比例閥的工作原理如下:在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時(shí)閥門(mén)離開(kāi)閥座打開(kāi),使輸入輸出油路相通。當開(kāi)始制動(dòng)時(shí),來(lái)自助力器的壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過(guò)閥門(mén)從出油口輸至后制動(dòng)管路.此時(shí)輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動(dòng)踏板力增大時(shí),P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.
Rexroth力士樂(lè )比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35~2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車(chē)實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現感載調節。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時(shí),感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時(shí).PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現了感載調節,使前后輪制動(dòng)力分配更接近理想分配特性曲線(xiàn)。
力士樂(lè )REXROTH比例閥