AT0S阿托斯溢流閥和減壓閥的區別

AT0S阿托斯溢流閥和減壓閥的區別
天驥公司簡(jiǎn)單明了分享ATOS溢流閥，減壓閥的區別和工作原理通過(guò)安全閥，溢流閥，減壓閥的工作原理及結構特點(diǎn)，及用途詳細介紹了減壓閥概念股溢流閥，安全閥之間的區別。
1.溢流閥進(jìn)口壓力不變，減壓閥出口壓力不變
2.溢流閥進(jìn)出油口不通，減壓閥進(jìn)出油口相通
3.溢流閥閥芯由閉到開(kāi)，減壓閥閥芯由開(kāi)到?。ㄩ]）4.溢流閥基本上內泄，減壓閥外泄5.先導式溢流閥導閥上的油引自進(jìn)油口，先導式減壓閥導閥上的油引自出油口溢流閥：（保證進(jìn)油口的壓力不變）低壓益流閥是順序閥的變形（即內部泄漏的順序閥），利用彈簧作用力和回油回路油壓力來(lái)一進(jìn)油壓力進(jìn)行平衡。
溢流閥分為直動(dòng)式和先導式：直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。
應用：
1.作安全閥防止過(guò)載，此閥是常閉的，當閥前的壓力不超過(guò)某一預調的極*，此閥關(guān)閉不溢油，通常多用于帶變量泵系統，其所控制的過(guò)載壓力，一般比系統的工作壓力高8-10％。
2.作溢流閥，使液壓系統保持恒定，在定量泵系統中，與節流元件及負載并聯(lián)，此時(shí)閥是常開(kāi)的，，常溢流。溢流部分損耗功率，故一般只應用于小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等于系統的工作壓力（進(jìn)油節流調速回路）。
3.遠程調壓，將遠程調壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連接在主溢流閥的設定壓力范圍內，實(shí)現遠程調壓，（遠程調壓閥的調壓力應低于主溢流閥的調整壓力）。
4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
5.高低壓多級控制，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠程調壓連時(shí)，即可實(shí)現高低壓的多級控制。
6.作順序閥用，將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔，并將主閥溢流口作為二次壓力出油口，即為順序閥用。
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統中，泵大正常工作時(shí)，向蓄能器供油，當蓄能器中油壓達到需要壓力時(shí)，通過(guò)系統壓力操縱溢流閥，使泵卸荷，系統就由蓄能器供油而照常工作，當蓄能器油壓下降時(shí)，溢流閥關(guān)閉，油泵繼續向蓄能器供油，應用：
1.減壓閥是一種使閥門(mén)出口壓力（二次油路壓力）低于進(jìn)口壓力（一次油路壓力）的調節閥，一般減壓閥為定壓式，減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調節。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。
2.減壓閥在節流調速系統中及操作滑閥的油路中廣泛應用，減壓閥常和節流閥串在一起，用以保證節流閥前后壓力差為恒定，流過(guò)節流閥的油量不隨負載而變化。
3.應用時(shí)，減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時(shí)，會(huì )影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
4.導閥上的遙控口，需要時(shí)可以接上遠程調壓閥，實(shí)現遠程調壓。
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