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Product Center當前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心意大利ATOS阿托斯ATOS減壓閥ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷(xiāo)商
艾科公司是做ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷(xiāo)商ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動(dòng)。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷(xiāo)商
ATOS單向閥是流體只能沿進(jìn)口流動(dòng),出口介質(zhì)卻無(wú)法回流的裝置。
單向閥又稱(chēng)止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。
ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,打開(kāi)單向閥,使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí),可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。
節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。
Atos液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當控制油路未接通壓力油液時(shí),液控單向閥...
ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷(xiāo)商阿托斯ATOS單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進(jìn)入氣罐,阿托斯ATOS單向閥當壓縮機關(guān)閉時(shí),阿托斯ATOS單向閥阻止 壓縮空氣反方向流動(dòng);安全閥當儲氣罐內的壓力超過(guò)允許限度,阿托斯ATOS單向閥可 將壓縮空氣排出;阿托斯ATOS單向閥方向控制閥通過(guò)對氣缸兩個(gè)接口交替地加壓和排 氣,阿托斯ATOS單向閥來(lái)控制運動(dòng)的方向;阿托斯ATOS單向閥速度調節閥能簡(jiǎn)便實(shí)現執行元件的無(wú)級調 速. 阿托斯ATOS單向閥氣路系統: 阿托斯ATOS單向閥油路系統: 冷凍系統: A 進(jìn)氣過(guò)濾器 J 油箱 P B 冷凍壓縮機 空氣進(jìn)氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 C 壓縮機主機 L 油冷卻器 R 熱交換器 D 單向閥 M 油過(guò)濾器 S 旁通系統 E F 空氣/油分離器 N 回油閥 T 空氣出口過(guò)濾器 zui小壓力閥 O 斷油閥 G 后冷卻器 H 帶自動(dòng)疏水器的水分離器 氣動(dòng)系統的示意圖 阿托斯ATOS單向閥不但能夠應用在氣動(dòng)系統中,阿托斯ATOS單向閥在油壓的系統,水壓的系統中 也能夠得到相同或者類(lèi)似的應用,比如低功率不供油小型電磁換向 閥,阿托斯ATOS單向閥密封件不需供油,阿托斯ATOS單向閥排出的氣體不會(huì )污染環(huán)境,阿托斯ATOS單向閥可用于食品,醫 藥,電子等行業(yè).
產(chǎn)品詳細介紹ATOS液控單向閥,意大利ATOS廠(chǎng)家
ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷(xiāo)商Atos單向閥,Atos單向閥保養方法
(3)實(shí)現液壓缸鎖緊。當換向閥處于中位時(shí),兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
(4)大流量排油。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí),液壓缸右腔排油量驟然增大,此時(shí)若采用小流量的滑閥,會(huì )產(chǎn)生節流作用,限制活塞的后退速度;若加設液控單向閥,在液壓缸活塞后退時(shí),控制壓力油將液控單向閥打開(kāi),便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負壓,必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補油功能。
ATOS液控單向閥用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合圖當反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí),則用帶卸荷閥芯的液控單向閥,此時(shí)控制油壓力降低為原來(lái)的幾分之一至幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥,應注意將外泄口單獨接至油箱。另外,液壓缸無(wú)桿腔與有桿腔之比不能太大,否則會(huì )造成液控單向閥打不開(kāi) 。
單向閥ADR-06/2如果你都不在我身邊。如果你都不想我在你身邊。 那好。我不要來(lái)自別人的依靠。我寧愿沉淪在自己的世界中。ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷(xiāo)商 單向閥示例相關(guān)型號
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