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Product Center當前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心意大利ATOS阿托斯ATOS電磁閥ATOS電磁閥DHU-0614/A-X 24DC 20
ATOS電磁閥DHU-0614/A-X 24DC 20ATOS電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔連接不同的油管。腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁閥,哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動(dòng)方向 | 單向 |
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3C閥門(mén)類(lèi)別 | 衛生 |
ATOS電磁閥DHU-0614/A-X 24DC 20
電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備,是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎元件,屬于執行器,并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統中調整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統的不同位置發(fā)揮作用,zui常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動(dòng)。從原理上分為三大類(lèi):直動(dòng)式電磁閥、分步直動(dòng)式電磁閥、先導式電磁閥。
ATOS電磁閥DHU-0614/A-X 24DC 20
電磁閥線(xiàn)圈燒壞,可拆下電磁閥的接線(xiàn),用萬(wàn)用表測量,如果開(kāi)路,則電磁閥線(xiàn)圈燒壞。原因有線(xiàn)圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線(xiàn)圈內電流過(guò)大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過(guò)硬,反作用力過(guò)大,線(xiàn)圈匝數太少,吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。緊急處理時(shí),可將線(xiàn)圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位,使得閥打開(kāi)。 3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小,一般都是單件裝配,當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí),很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套清洗,使得閥芯在閥套內動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應注意各部件的裝配順序及外部接線(xiàn)位置,以便重新裝配及接線(xiàn)正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
它是一種直動(dòng)和先導式相結合的原理,當入口與出口沒(méi)有壓差時(shí),通電后,電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門(mén)打開(kāi)。當入口與出口達到啟動(dòng)壓差時(shí),通電后,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開(kāi);斷電時(shí),先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,向下移動(dòng),使閥門(mén)關(guān)閉。通電時(shí),電磁力把先導孔打開(kāi),上腔室壓力迅速下降,在關(guān) 閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰?,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),閥門(mén)打開(kāi);斷電時(shí),彈簧力把先導孔關(guān)閉,入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰?,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),關(guān)閉閥門(mén)。磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別,分為六個(gè)分支小類(lèi):直動(dòng)膜片結構、分步直動(dòng)膜片結構、先導膜片結構、直動(dòng)活塞結構、分步直動(dòng)活塞結構、先導活塞結構。