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品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS比例減壓溢流閥上海代理
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阿托斯ATOS比例溢流閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,如屬雜質(zhì)須先濾去。另外,粘稠狀介質(zhì)不能適用,而且,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。進(jìn)油口的壓力油通過(guò)阻尼活塞作用在其底部,阿托斯ATOS比例溢流閥形成了一個(gè)與彈簧力相抗衡的液壓力。當此液壓力小于調壓彈簧的彈簧力時(shí),錐閥關(guān)閉,此閥不起調壓作用。隨著(zhù)進(jìn)油口壓力的不斷提高。當液壓力大于彈簧力時(shí),錐閥開(kāi)啟,多余的油液溢回油箱,使進(jìn)油口壓力穩定在調定值上。阿托斯ATOS比例溢流閥在正常工作時(shí)為常開(kāi),通過(guò)溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統壓力基本恒定。
阿托斯比例溢流閥AGMZO型技術(shù)選型樣本
阿托斯ATOS比例溢流閥起安全閥作用時(shí),是為了限制液壓系統的壓力,以保證系統的安全。在系統正常工作情況下,閥關(guān)閉不溢流,系統的工作壓力決定于外載荷。當系統壓力達到閥的調定壓力時(shí),閥開(kāi)啟溢流,此時(shí)系統壓力就決定于溢流閥的調定壓力。進(jìn)油口的壓力油通過(guò)阻尼活塞作用在其底部,形成了一個(gè)與彈簧力相抗衡的液壓力。阿托斯ATOS比例溢流閥當此液壓力小于調壓彈簧的彈簧力時(shí),錐閥關(guān)閉,此閥不起調壓作用。隨著(zhù)進(jìn)油口壓力的不斷提高。阿托斯ATOS比例溢流閥當液壓力大于彈簧力時(shí),錐閥開(kāi)啟,多余的油液溢回油箱,使進(jìn)油口壓力穩定在調定值上。
阿托斯比例溢流閥AGMZO型技術(shù)選型樣本
阿托斯ATOS比例溢流閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專(zhuān)門(mén)裝置,它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區域、礦井及其他場(chǎng)合,以保證給水系統中各用水點(diǎn)獲得適當的服務(wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用,阿托斯ATOS比例溢流閥據統計其節水效果約為30%。溢流閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路,比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線(xiàn)圈功率消耗很低,屬節能產(chǎn)品;阿托斯ATOS比例溢流閥還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閥位,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。
意大利ATOS比例溢流閥的結構和工作原理
常用的溢流閥按其結構形式和基本動(dòng)作方式可歸結為直動(dòng)式溢流閥和先導式溢流閥兩種。
1)直動(dòng)式溢流閥
直動(dòng)式溢流閥依靠系統中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡,以控制閥芯的啟閉動(dòng)作.圖5-12(a)所示是一種低壓一紅動(dòng)式溢流閥,P是進(jìn)油日。T是回油口.進(jìn)口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上,當進(jìn)油壓力較小時(shí),閥芯在調壓彈簧2的作用下處于下端位置,將P和T兩油口隔開(kāi)。當油壓力升高,在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力超過(guò)彈簧的壓緊力.此時(shí),閥芯上升,閥口被打開(kāi)。將多余的油液排回油箱,閥芯上的阻尼孔用來(lái)對閥芯的動(dòng)作產(chǎn)生阻尼。以提高閥的工作平衡性,調整螺帽1可以改變彈簧的壓緊力.這樣也就調整了溢流閥進(jìn)口處的油液壓力。圖5-12(b)為其職能符號。
溢流閥是利用被控壓力作為信號來(lái)改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統的溢流量來(lái)達到定壓目的。當系統壓力升高時(shí).閥芯卜升,閥口通流面積增加,溢流量增大.進(jìn)而使系統壓力下降。溢流閥內部通過(guò)閥芯的平衡和運動(dòng)構成棲這種負反饋作川是其定壓作用的基本原理。由圖5-12(a)還可看出。在常位狀態(tài)下.溢流閥進(jìn)、出油口之問(wèn)是不相通的,而且作用在閥芯上的液壓力是山進(jìn)口油液壓力產(chǎn)生的,經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內泄漏通道進(jìn)人回油口了T。
2)先導式溢流閥
先導式溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成,是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)的。壓力油通過(guò)進(jìn)油口進(jìn)人P腔后,再經(jīng)孔e和f進(jìn)入閥芯的左腔,同時(shí)油液又經(jīng)阻尼小孔d進(jìn)入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上,與彈簧3的彈簧力平衡。當系統壓力P較低時(shí).錐閥4閉合,主閥芯6左右腔壓力近乎相等,溢流日關(guān)閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下,處于最左端。當系統壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時(shí),錐閥4被打開(kāi).主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4,小孔a,回油腔T流回油箱。這時(shí)山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力,當閥芯6左右兩端壓力差超過(guò)彈簧5的作用力時(shí),閥芯向右推.進(jìn)油腔P和回油腔T接通,實(shí)現溢流作用。調節螺帽1??赏ㄟ^(guò)彈簧座2調節調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統的壓力。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時(shí).主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個(gè)壓力閥控制,而不受自身的先導閥凋控口從而實(shí)現溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通,相當于先導閥調定值為零.其主閥芯在進(jìn)口油壓很低時(shí)即可右移,使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
先導式溢流閥的導閥作用是控制系統的壓力.即控制主閥的開(kāi)啟和關(guān)閉,主閥的作用是泄油。導閥彈簧和主閥彈簧的區別是:導閥彈簧為硬彈簧,需要調節,用來(lái)控制系統壓力;主閥彈簧為軟彈簧,不需要調節.用來(lái)克服主閥芯的摩擦力和慣性力。ATOS比例溢流閥溢流閥一般有兩種結構:1、直動(dòng)型溢流閥。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動(dòng)作靈敏,過(guò)載能力大,噪聲小。
意大利Atos(阿托斯)是世界的電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子zui理想的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制.在液壓傳動(dòng)系統中.控制油液壓力高低的液爪閥稱(chēng)為壓力控制閥。簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥。這類(lèi)閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。
在具體的液壓系統中.工作需要的下同,對爪力控制的要求也就各不相同。有的閥需要限制液壓系統的壓力。如安全閥;有的閥需要穩定液壓系統中某處的壓力值(或者壓力差、壓力比等).如溢流閥、減壓閥等定壓閥:還有的閥是利用液壓力作為信號控制其動(dòng)作,如順序閥、壓力繼電器等。
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