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Product Center當前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心意大利ATOS阿托斯ATOS溢流閥*現貨阿托斯RZMO-TERS-PS-010/210
*現貨阿托斯RZMO-TERS-PS-010/210意大利進(jìn)口阿托斯ATOS比例溢流閥,*,假一罰十,材質(zhì):鑄鐵,配有ATOS集成式放大器,內含傳感器。廣泛使用,電廠(chǎng),水泥廠(chǎng),汽車(chē)行業(yè),鋼廠(chǎng),冶金,機械等行業(yè)。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 種類(lèi) | 其他 |
---|---|---|---|
壓力環(huán)境 | 低壓 | 工作溫度 | 高溫 |
流動(dòng)方向 | 雙向 | 零部件及配件 | 其他 |
類(lèi)型(通道位置) | 二通式 |
*現貨阿托斯RZMO-TERS-PS-010/210
意大利進(jìn)口阿托斯ATOS比例溢流閥,*,假一罰十,材質(zhì):鑄鐵,配有ATOS集成式放大器,內含傳感器。廣泛使用,電廠(chǎng),水泥廠(chǎng),汽車(chē)行業(yè),鋼廠(chǎng),冶金,機械等行業(yè)。
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比例溢流閥工作原理
普通溢流閥與比例溢流閥一樣,都有一個(gè)閥芯,閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力,另一端是機械力。普通溢流閥通過(guò)調節彈簧力,來(lái)調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大,所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕時(shí),流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候,要把這個(gè)比例閥做先導閥,下面還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。
通過(guò)比例線(xiàn)圈設置 A 或 B 中的壓力。具體壓力取決于電流。線(xiàn)圈(5,6)斷電后,控制閥芯(2)將通過(guò)壓縮彈簧(8)保持在中心位置。油口 A 和 B 連接到 T,以便液壓油可以不受阻擋地流入油箱。通過(guò)為比例線(xiàn)圈(例如線(xiàn)圈 "a"(5))通電,壓力測量閥芯 (3)和控制閥芯(2)將向右移動(dòng)。這樣將通過(guò)具有漸進(jìn)流量特性的節流截面,打開(kāi)從 P 到 B 及從 A 到 T 的連接。在通道 B 中形成的壓力以壓力測量閥芯(4)的表面作用于控制閥芯,并與磁力相反。壓力測量閥芯(4)受線(xiàn)圈 "b" 支撐。如果壓力超過(guò)線(xiàn)圈 "a" 上設置的值,將逆磁力方向回推控制閥芯 (2),并建立 B 與 T 的連接,直到重新獲得設置的壓力。壓力與線(xiàn)圈電流成比例。在關(guān)閉線(xiàn)圈后,控制閥芯(2)將通過(guò)壓縮彈簧(8)返回中心位置。通過(guò)可選的手動(dòng)操控(9,10),可使控制閥芯(2)在無(wú)線(xiàn)圈通電的情況下發(fā)生位移。
意大利阿托斯型號大全展示RZMO-P1-010/50
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意大利ATOS比例溢流閥的結構和工作原理
常用的溢流閥按其結構形式和基本動(dòng)作方式可歸結為直動(dòng)式溢流閥和先導式溢流閥兩種。
1)直動(dòng)式溢流閥
直動(dòng)式溢流閥依靠系統中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡,以控制閥芯的啟閉動(dòng)作.圖5-12(a)所示是一種低壓一紅動(dòng)式溢流閥,P是進(jìn)油日。T是回油口.進(jìn)口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上,當進(jìn)油壓力較小時(shí),閥芯在調壓彈簧2的作用下處于下端位置,將P和T兩油口隔開(kāi)。當油壓力升高,在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力超過(guò)彈簧的壓緊力.此時(shí),閥芯上升,閥口被打開(kāi)。將多余的油液排回油箱,閥芯上的阻尼孔用來(lái)對閥芯的動(dòng)作產(chǎn)生阻尼。以提高閥的工作平衡性,調整螺帽1可以改變彈簧的壓緊力.這樣也就調整了溢流閥進(jìn)口處的油液壓力。圖5-12(b)為其職能符號。
*現貨阿托斯RZMO-TERS-PS-010/210溢流閥是利用被控壓力作為信號來(lái)改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統的溢流量來(lái)達到定壓目的。當系統壓力升高時(shí).閥芯卜升,閥口通流面積增加,溢流量增大.進(jìn)而使系統壓力下降。溢流閥內部通過(guò)閥芯的平衡和運動(dòng)構成棲這種負反饋作川是其定壓作用的基本原理。由圖5-12(a)還可看出。在常位狀態(tài)下.溢流閥進(jìn)、出油口之問(wèn)是不相通的,而且作用在閥芯上的液壓力是山進(jìn)口油液壓力產(chǎn)生的,經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內泄漏通道進(jìn)人回油口了T。
2)先導式溢流閥
先導式溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成,是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)的。壓力油通過(guò)進(jìn)油口進(jìn)人P腔后,再經(jīng)孔e和f進(jìn)入閥芯的左腔,同時(shí)油液又經(jīng)阻尼小孔d進(jìn)入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上,與彈簧3的彈簧力平衡。當系統壓力P較低時(shí).錐閥4閉合,主閥芯6左右腔壓力近乎相等,溢流日關(guān)閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下,處于最左端。當系統壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時(shí),錐閥4被打開(kāi).主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4,小孔a,回油腔T流回油箱。這時(shí)山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力,當閥芯6左右兩端壓力差超過(guò)彈簧5的作用力時(shí),閥芯向右推.進(jìn)油腔P和回油腔T接通,實(shí)現溢流作用。調節螺帽1??赏ㄟ^(guò)彈簧座2調節調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統的壓力。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時(shí).主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個(gè)壓力閥控制,而不受自身的先導閥凋控口從而實(shí)現溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通,相當于先導閥調定值為零.其主閥芯在進(jìn)口油壓很低時(shí)即可右移,使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
先導式溢流閥的導閥作用是控制系統的壓力.即控制主閥的開(kāi)啟和關(guān)閉,主閥的作用是泄油。導閥彈簧和主閥彈簧的區別是:導閥彈簧為硬彈簧,需要調節,用來(lái)控制系統壓力;主閥彈簧為軟彈簧,不需要調節.用來(lái)克服主閥芯的摩擦力和慣性力。
ATOS比例溢流閥溢流閥一般有兩種結構:1、直動(dòng)型溢流閥。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動(dòng)作靈敏,過(guò)載能力大,噪聲小。
意大利Atos(阿托斯)是世界的電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子zui理想的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制.