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長(cháng)期現貨意大利ATOS齒輪泵PFG-128/D東莞天驥公司長(cháng)期代理意大利阿托斯品牌。公司所有期貨都是從國外*,報關(guān)單,原產(chǎn)地證明,所有資料齊全,我們可以提供客戶(hù)以往成交過(guò)的終端大客戶(hù).讓你們隨時(shí)了解我們公司的貨品等綜合品質(zhì),我們承諾所有產(chǎn)品 期貨如果不是*全新假一賠十,我們所有產(chǎn)品出售后執行原廠(chǎng)的售后標準。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 輸送介質(zhì) | 熱水泵 |
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泵軸位置 | 邊立式 | 葉輪數目 | 多級 |
長(cháng)期現貨意大利ATOS齒輪泵PFG-128/D
東莞天驥公司長(cháng)期代理意大利阿托斯品牌。公司所有期貨都是從國外*,報關(guān)單,原產(chǎn)地證明,所有資料齊全,我們可以提供客戶(hù)以往成交過(guò)的終端大客戶(hù).讓你們隨時(shí)了解我們公司的貨品等綜合品質(zhì),我們承諾所有產(chǎn)品 期貨如果不是*全新假一賠十,我們所有產(chǎn)品出售后執行原廠(chǎng)的售后標準。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當齒輪轉動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
ATOS齒輪泵常見(jiàn)故障:
不能排料
(1)故障現象:泵不能排料
故障原因:a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉; c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低; d、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬料對策: a、確認旋轉方向; b、確認閥門(mén)是否關(guān)閉; c、檢查閥門(mén)和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運轉時(shí)按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足流量不足(2)故障現象:泵流量不足
故障原因:a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; c、出口管線(xiàn)堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉速過(guò)低對策:a、確認閥門(mén)是否關(guān)閉;b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi);c、確認排出量是否正常; d、緊固;大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),應停止運轉,拆卸檢查; e、檢查泵軸實(shí)際轉速聲音異常(3)故障現象:聲音異常
故障原因:a、聯(lián)軸節偏心大或潤滑不良 b、電動(dòng)機故障; c、減速機異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損對策:a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動(dòng)機; c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車(chē)解體檢查電流過(guò)大(4)故障現象:電流過(guò)大
齒輪泵系列
故障原因:a、出口壓力過(guò)高; b、熔體粘度過(guò)大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動(dòng)機故障對策:a、檢查下游設備及管線(xiàn);b、檢驗粘度; c、檢查軸封,適當調整; d、停車(chē)后檢查,用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重; e、檢查電動(dòng)機泵停止(5)故障現象:泵突然停止
故障原因:a、停電; b、電機過(guò)載保護; c、聯(lián)軸器損壞;d、出口壓力過(guò)高,聯(lián)鎖反應;e、泵內咬入異常; f、軸與軸承粘著(zhù)卡死對策:a、檢查電源;b、檢查電動(dòng)機;c、打開(kāi)安全罩,盤(pán)車(chē)檢查;d、檢查儀表聯(lián)鎖系統;e、停車(chē)后,正反轉盤(pán)車(chē)確認; f、盤(pán)車(chē)確認密封漏油(6)故障現象:密封漏油
產(chǎn)生原因:a、軸封未調整好;b、密封圈磨損而間隙大;c、機械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞;d、彈簧松弛對策:a、重新調整;b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨;d、更換彈簧其他現象1、產(chǎn)生原因
① 內外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著(zhù)降低,輸出流量不夠;② 軸向間隙太大;③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進(jìn)空氣,有效吸入流量減少;④ 吸油不暢.如因油液粘度過(guò)大,濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少;⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置,泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱,而使得進(jìn)入系統的流量不夠.此時(shí)伴隨出現系統壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內外轉子,使齒側隙在規定的范圍內(一般小于0.07mm);② 研磨泵體兩端面,保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內;③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;④ 選用合適粘度的油液,清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。
ATOS齒輪泵維修方法:
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時(shí)應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術(shù)要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過(guò)0.003mm,長(cháng)度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數量要求充滿(mǎn)軸承殼內,滾針間要相互平行布置。
長(cháng)期現貨意大利ATOS齒輪泵PFG-128/DATOS齒輪泵常規型號表:
PFG-128/D RO
PFG-160/D
PFG-160/D RO
PFG-187/D
PFG-187/D RO
PFG-211/D
PFG-211/D RO
PFG-214/D
PFG-214/D RO
PFG-114
PFG-114/D
PFG-114/D RO
PFG-120
PFG-120/D
PFG-120/D RO
PFG-128
PFG-128/D