*阿托斯齒輪泵

*阿托斯齒輪泵
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ATOS阿托斯齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
ATOS阿托斯齒輪泵工作原理：
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
ATOS齒輪泵維修方法：
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時(shí)應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術(shù)要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后，軸承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過(guò)0.003mm，長(cháng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數量要求充滿(mǎn)軸承殼內，滾針間要相互平行布置。
ATOS齒輪泵常見(jiàn)故障：
不能排料
（1）故障現象：泵不能排料
故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉； c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低； d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料對策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門(mén)是否關(guān)閉； c、檢查閥門(mén)和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運轉時(shí)按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足流量不足（2）故障現象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉； b、入口壓力低； c、出口管線(xiàn)堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過(guò)低對策：a、確認閥門(mén)是否關(guān)閉；b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí)，應停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shí)際轉速聲音異常（3）故障現象：聲音異常
故障原因：a、聯(lián)軸節偏心大或潤滑不良 b、電動(dòng)機故障； c、減速機異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損對策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動(dòng)機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車(chē)解體檢查電流過(guò)大（4）故障現象：電流過(guò)大
齒輪泵系列
故障原因：a、出口壓力過(guò)高； b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動(dòng)機故障對策：a、檢查下游設備及管線(xiàn)；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停車(chē)后檢查，用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重； e、檢查電動(dòng)機泵停止（5）故障現象：泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機過(guò)載保護； c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應；e、泵內咬入異常； f、軸與軸承粘著(zhù)卡死對策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機；c、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車(chē)檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統；e、停車(chē)后，正反轉盤(pán)車(chē)確認； f、盤(pán)車(chē)確認密封漏油（6）故障現象：密封漏油
產(chǎn)生原因：a、軸封未調整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛對策：a、重新調整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧。
ATOS阿托斯齒輪泵注意事項：
使用齒輪泵的同時(shí)應該避免些什么？
齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè)，輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養簡(jiǎn)單，使用的流量均勻連續，磨損輕微，使用壽命長(cháng)等等一些優(yōu)點(diǎn)。
1、使用齒輪泵的過(guò)程中要經(jīng)常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添?yè)Q，其次保持好軸承處的清潔；2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥，沒(méi)有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去；3、齒輪泵在使用的過(guò)程中要經(jīng)常檢查并且維修，應該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線(xiàn)；內接線(xiàn)，插頭，開(kāi)關(guān)是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒(méi)有損壞的地方等等一些；4、應保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件，在拆檢齒輪泵的過(guò)程中，應該保存好每一個(gè)零部件，并且保持潔凈；

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