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山西省總代理阿托斯ATOS齒輪泵*東莞天驥公司現貨*意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。公司對于一些歐洲產(chǎn)品,我們通過(guò) 集中批量采購以獲取廠(chǎng)商*折扣,可以提供比國內市場(chǎng)價(jià)格更低的報價(jià)。對于不太容易找到的德國及 歐洲小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購,為本公司直接供貨的歐洲中小企業(yè)已達1000 多家。以規范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務(wù)
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 輸送介質(zhì) | 熱水泵 |
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泵軸位置 | 臥式 | 葉輪數目 | 多級 |
山西省總代理阿托斯ATOS齒輪泵*
東莞天驥公司現貨*意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。公司對于一些歐洲產(chǎn)品,我們通過(guò) 集中批量采購以獲取廠(chǎng)商*折扣,可以提供比國內市場(chǎng)價(jià)格更低的報價(jià)。對于不太容易找到的德國及 歐洲小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購,為本公司直接供貨的歐洲中小企業(yè)已達1000 多家。以規范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!
阿托斯ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當齒輪轉動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
阿托斯ATOS齒輪泵發(fā)展方向:
隨著(zhù)人口的增長(cháng)于經(jīng)濟的發(fā)展能源問(wèn)題日益受到重視,尤其是我國,節約能源變得越來(lái)越重要。為強化保證企業(yè)的節能觀(guān)念,我國對生產(chǎn)用電有可能啟動(dòng)更為嚴厲的價(jià)格杠桿,因此,節能化就成為了當前齒輪泵發(fā)展的一個(gè)重要方向。
作為泵的一個(gè)主要品種,齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式,由于環(huán)保和節能的需要,以及伺服電機的成熟應用和價(jià)格的大幅度下降,近年來(lái)全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來(lái)越多,為了分析這一發(fā)展趨勢,我將這其中的比較特點(diǎn)列出:
全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn),特別是在環(huán)保和節能方面的優(yōu)勢,據報道,截止到2014年12月底較*的全電動(dòng)式齒輪泵節電可以達到70%,另外,由于使用伺服電機注射控制精度較高,轉速也較穩定,還可以多級調節。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,而伺服閥價(jià)格昂貴,帶來(lái)成本上升。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多*優(yōu)勢,它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現在的兩板直壓式,其中以?xún)砂逯眽菏骄叽硇?,但其控制技術(shù)難度大,機械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。
電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動(dòng)于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節能優(yōu)點(diǎn),這種電動(dòng)-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
依據齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個(gè)設備耗電量的比例高達50%-65%,因而節能潛力。
阿托斯ATOS齒輪泵馬達特點(diǎn):
1.結構緊湊、體積小、重量輕
由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成,前、后蓋內各壓裝兩個(gè)DU軸承,DU材料是齒輪泵的理想軸承材料,可大大提高齒輪泵的壽命。
2.工作可靠
壓力板是徑向和軸向壓力補償的主要元件,可以減輕軸承載荷和自動(dòng)調節齒輪泵軸向間隙,從而有效地提高了齒輪泵的性能指標和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達可以提供單旋向不帶前軸承,雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承,雙旋向帶前軸承四種結構型式,其中帶前軸承的齒輪馬達可以承受徑向力和軸向力。
3.轉速高,壓力大
轉速高3000~4000轉/每分,理論扭矩為17N.m(牛頓.米)~64N.m,可達20-25MPa。
4.連接方式適用于進(jìn)口機械和工程機械
符合SAE和國家標準GB安裝法蘭、軸伸、進(jìn)油口及出油口連接行式。廣泛適用于汽車(chē)、拖拉機、工程機械、農業(yè)機械以及其他機械液壓系統中。
阿托斯ATOS齒輪泵注意事項:
使用齒輪泵的同時(shí)應該避免些什么?
齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè),輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結構牢固,安裝方便,拆卸容易,保養簡(jiǎn)單,使用的流量均勻連續,磨損輕微,使用壽命長(cháng)等等一些優(yōu)點(diǎn)。
1、使用齒輪泵的過(guò)程中要經(jīng)常加脂,潤滑脂比較容易揮發(fā),所以必須注意添?yè)Q,其次保持好軸承處的清潔;2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥,沒(méi)有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去;3、齒輪泵在使用的過(guò)程中要經(jīng)常檢查并且維修,應該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線(xiàn);內接線(xiàn),插頭,開(kāi)關(guān)是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒(méi)有損壞的地方等等一些;4、應保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件,在拆檢齒輪泵的過(guò)程中,應該保存好每一個(gè)零部件,并且保持潔凈;維阿托斯ATOS齒輪泵修方法:
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時(shí)應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術(shù)要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過(guò)0.003mm,長(cháng)度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數量要求充滿(mǎn)軸承殼內,滾針間要相互平行布置。
山西省總代理阿托斯ATOS齒輪泵*