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供應ATOS齒輪泵PFG-149東莞天驥公司*意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,高效服務(wù),以客為先"的宗旨,為您提供原裝廠(chǎng)家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,以合理的性?xún)r(jià)比,快捷的交貨期,熱情周到的服務(wù),從而贏(yíng)得客戶(hù)的*贊賞。公司宗旨為客戶(hù)提供的產(chǎn)品和服務(wù),為客戶(hù)提供*解決方案,我們用的服務(wù)來(lái)解決您的難題,期待您的來(lái)電,共創(chuàng )佳績(jì)!
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 輸送介質(zhì) | 清水泵 |
---|---|---|---|
泵軸位置 | 臥式 | 葉輪數目 | 多級 |
應用領(lǐng)域 | 化工,石油,紡織皮革,航天,司法 |
供應ATOS齒輪泵PFG-149
東莞天驥公司*意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,高效服務(wù),以客為先”的宗旨,為您提供原裝廠(chǎng)家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,以合理的性?xún)r(jià)比,快捷的交貨期,熱情周到的服務(wù),從而贏(yíng)得客戶(hù)的*贊賞。公司宗旨為客戶(hù)提供的產(chǎn)品和服務(wù),為客戶(hù)提供*解決方案,我們用的服務(wù)來(lái)解決您的難題,期待您的來(lái)電,共創(chuàng )佳績(jì)!
意大利ATOS阿托斯齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當齒輪轉動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
ATOS阿托斯齒輪泵的分類(lèi):
就核心組成部件齒輪而言,主要由公法線(xiàn)齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線(xiàn)齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結構特殊,輸送干凈的介質(zhì),噪音低,壽命長(cháng),各有各的優(yōu)點(diǎn)。
ATOS阿托斯齒輪泵工作特點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):結構簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
困油現象
原因:液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運轉過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱(chēng)為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統正常工作。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時(shí),前者不會(huì )改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側板。
受力不均衡現象
右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
ATOS阿托斯齒輪泵運行維護:
(1)啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭,接頭的密封性。
(2)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器,無(wú)摩擦及碰撞聲音。
(3)*啟動(dòng)應向泵內注入輸送液體。
(4)啟動(dòng)前應全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén),嚴禁閉閥啟動(dòng)。
(5)驗證電機轉動(dòng)方向后,啟動(dòng)電機。
停車(chē)
(1)關(guān)閉電動(dòng)機。
(2)關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。
ATOS阿托斯齒輪泵常見(jiàn)故障:
不能排料
(1)故障現象:泵不能排料
故障原因:a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉; c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低; d、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬料對策: a、確認旋轉方向; b、確認閥門(mén)是否關(guān)閉; c、檢查閥門(mén)和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運轉時(shí)按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足流量不足
(2)故障現象:泵流量不足
故障原因:a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; c、出口管線(xiàn)堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉速過(guò)低對策:a、確認閥門(mén)是否關(guān)閉;b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi);c、確認排出量是否正常; d、緊固;大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),應停止運轉,拆卸檢查; e、檢查泵軸實(shí)際轉速聲音異常
(3)故障現象:聲音異常
故障原因:a、聯(lián)軸節偏心大或潤滑不良 b、電動(dòng)機故障; c、減速機異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損對策:a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動(dòng)機; c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車(chē)解體檢查電流過(guò)大
(4)故障現象:電流過(guò)大
故障原因:a、出口壓力過(guò)高; b、熔體粘度過(guò)大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動(dòng)機故障對策:a、檢查下游設備及管線(xiàn);b、檢驗粘度; c、檢查軸封,適當調整; d、停車(chē)后檢查,用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重; e、檢查電動(dòng)機泵停止
(5)故障現象:泵突然停止
故障原因:a、停電; b、電機過(guò)載保護; c、聯(lián)軸器損壞;d、出口壓力過(guò)高,聯(lián)鎖反應;e、泵內咬入異常; f、軸與軸承粘著(zhù)卡死對策:a、檢查電源;b、檢查電動(dòng)機;c、打開(kāi)安全罩,盤(pán)車(chē)檢查;d、檢查儀表聯(lián)鎖系統;e、停車(chē)后,正反轉盤(pán)車(chē)確認; f、盤(pán)車(chē)確認密封漏油
(6)故障現象:密封漏油
產(chǎn)生原因:a、軸封未調整好;b、密封圈磨損而間隙大;c、機械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞;d、彈簧松弛對策:a、重新調整;b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨;d、更換彈簧
ATOS阿托斯齒輪泵常用型號表如下:
PFG-210-D
PFG-327-D-RO
PFG-187
PFG-187-D
PFG-218
PFG-218-D
PFG-149
PFG-149-D
PFG-142-D
PFG-174
PFG-174-D
PFG-160-D
PFG-221-D
PFG-207-D
PFG-214-D
PFG-199-D-RO
PFG-207-D-RO
PFG-210-D-RO
PFG-340-D-RO
PFG-354-D-RO
PFG-135-D-RO
PFG-142-D-RO
PFG-149-D-RO
PFG-327-D
PFG-340-D
PFG-354-D
PFG-211-D-RO
供應ATOS齒輪泵PFG-149