進(jìn)口REXROTH節流閥Z2FS22-3X/SJ3

進(jìn)口REXROTH節流閥Z2FS22-3X/SJ3
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REXROTH力士樂(lè )節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。
REXROTH力士樂(lè )節流閥性能要求：
對節流閥的性能要求是：
·流量調節范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；·調節力矩小，動(dòng)作靈敏。
節流閥(Choke valve)的外形結構與截止閥并無(wú)區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線(xiàn)型，通過(guò)它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成DING尖角為140～180的流線(xiàn)型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不推薦在小縫隙下節流。
REXROTH力士樂(lè )節流閥工作原理：
節流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節流作用，也可以利用氣體壓力來(lái)代替閥桿壓縮膠管。柔性節流閥結構簡(jiǎn)單，壓力降小，動(dòng)作可靠性高。對污染不敏感，通常工作壓力范圍為0.3—0.63MPa。
應用氣動(dòng)流量控制閥對氣動(dòng)執行元件進(jìn)行調速，比用液壓流量控制閥調速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動(dòng)流量控制閥調速應注重以下幾點(diǎn)，以防產(chǎn)生爬行：
(1)管道上不能有漏氣現象；
(2)氣缸、活塞間的潤滑狀態(tài)要好；
(3)流量控制閥應盡量安裝在氣缸或氣馬達四周；
(4)盡可能采用出口節流調速方式；
(5)外加負載應當穩定。若外負載變化較大，應借助液壓或機械裝置(如氣液聯(lián)動(dòng))來(lái)補償由于載荷變動(dòng)造成的速度變化。
REXROTH力士樂(lè )節流閥安裝維護：
節流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經(jīng)常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持*。
一、節流閥體沉積物的來(lái)源較為復雜，但可歸納為以下幾類(lèi)：
1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到一定厚度時(shí)，會(huì )被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動(dòng)。
3.閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現象。
4.PCV廢氣來(lái)源：燃燒室內的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會(huì )被曲軸箱強制通風(fēng)系統（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后，由于溫度降低會(huì )冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩定組分”會(huì )在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著(zhù)。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機而言，目前普遍采取廢氣驅動(dòng)方式，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅動(dòng)渦輪，并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(cháng)期且惡劣的工況下，易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長(cháng)，更易形成重質(zhì)油污加劇節流閥體沉積物的附著(zhù)。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動(dòng)機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、節流閥的維護與清洗
當節流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時(shí)，節氣門(mén)開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動(dòng)機不能穩定、精確的控制其開(kāi)度，開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩或異常熄火；發(fā)動(dòng)機加減速時(shí)，節流閥不能及時(shí)響應會(huì )導致加速延遲或突然提速。

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REXROTH力士樂(lè )節流閥相關(guān)措施：
1.選擇水力半徑大的薄刃節流口。
2.精密過(guò)濾并定期更換油液。
3.適當減小節流口前后的壓差。
4.采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。
REXROTH力士樂(lè )節流閥與調速閥的區別：
1、節流閥，是調節和控制閥內開(kāi)口的大小直接限制流體通過(guò)的流量達到節流的目的。由于是強制受阻節流，所以節流前后會(huì )產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說(shuō)節流后的壓力會(huì )減小。
2、調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門(mén)內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流后壓力損失大的現象，使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節流閥串聯(lián)組成，三通調速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個(gè)共同的特性：即保持節流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定，這樣通過(guò)節流閥的流量只和閥口開(kāi)度A有關(guān)，與負載壓力波動(dòng)無(wú)關(guān)調速閥貌似也叫補償閥節流閥就像一個(gè)水，你擰的大了水就流的多，但是在水擰相同圈數的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水擰相同圈數時(shí)，水流的一樣多。 
REXROTH力士樂(lè )節流閥常規型號如下：
R900488912 Z2FS 22-3X/SJ3
R900586224 Z2FS6-3-4X/1QV
R900584700 Z2FS6A7-4X/1QV
R900584417 Z2FS6B3-4X/1QV
R900582719 Z2FS6-5-4X/1QV
R900582636 Z2FS22-3X/SSO63
R900584417 Z2FS6B3-4X/1QV
R900582719 Z2FS6-5-4X/1QV
R900582636 Z2FS22-3X/SSO63
R900582339 Z2FS6B3-4X/2QV
R900581526 Z2FS6A2-4X/1QV
R900581165 Z2FS6-7-4X/1QV
R900571890 Z2FS10A5-3X/S2
R900569858 Z2FS10A3-3X/S2V
R900564522 Z2FSK10-2-1X/2QV
R900564521 Z2FSK6-2-1X/2QV
R900562269 Z2FS10B7-3X/SV
R900560900 Z2FS10-5-3X/VSO30
R900560761 Z2FS16-3X/SSO73
R900560760 Z2FS16-3X/SSO72
R900560759 Z2FS16-3X/SSO71
R900536467 Z2FS10-5-3X/JV

進(jìn)口REXROTH節流閥Z2FS22-3X/SJ3